洛陽山島梅花沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓的工作特點(diǎn)
更新時間:2019-01-27 09:04
洛陽山島(400-167-1615)沖擊壓路機(jī)適用于淺層軟弱地基的處理,高填路基的分層增強(qiáng)補(bǔ)壓,下路層、填挖路界的增強(qiáng)補(bǔ)壓,舊路拓寬改造等。經(jīng)實際施工效果驗證,沖擊壓路機(jī)特別適用
沖擊壓路機(jī)適用于淺層軟弱地基的處理,高填路基的分層增強(qiáng)補(bǔ)壓,下路層、填挖路界的增強(qiáng)補(bǔ)壓,舊路拓寬改造等。經(jīng)實際施工效果驗證,沖擊壓路機(jī)特別適用濕陷性黃土、粘土、膨脹土、砂石土、粉砂土、土石混填等材質(zhì)基礎(chǔ)。
影響深度與有效影響深度是兩個概念,影響深度指能夠引起土體平均壓實度增大一個百分點(diǎn)的更大深度;有效影響深度指能夠滿足設(shè)計要求壓實度的壓實層厚度。
影響深度及有效影響深度與沖擊壓路機(jī)機(jī)型、沖壓介質(zhì)、工作速度等因素相關(guān),據(jù)宣大高速和浙江杭金衢高速采用應(yīng)變盒埋入法測試,當(dāng)YCT25型沖擊壓路機(jī)工作速度為12km/h時,在濕陷性黃土的影響深度為3.89m-4.2m,有效影響深度為2.2m-2.5m。根據(jù)大量的試驗數(shù)據(jù)分析,一般認(rèn)為對不同基礎(chǔ)材料沖擊壓路機(jī)的影響深度為4-5m,有效影響深度為1.5-2.5m。
沖擊壓路機(jī)還可以將混凝土路面的破碎與壓實兩個過程合而為一,在破碎的同時,使混凝土層及地基層壓實沉降,直接在上面鋪設(shè)路面層,比傳統(tǒng)破碎方法速度快,而且利用了原混凝土層作為新路基,省略了原來運(yùn)輸程序,高效環(huán)保實用。
沖擊碾壓工作特點(diǎn)
a、減小路基工后沉降量,縮短路基自由下沉?xí)r間。
b、提高路基壓實均勻性;加大路基整體強(qiáng)度。
c、提高路基承載力。
d、 加快舊路改造施工。
影響深度與有效影響深度是兩個概念,影響深度指能夠引起土體平均壓實度增大一個百分點(diǎn)的更大深度;有效影響深度指能夠滿足設(shè)計要求壓實度的壓實層厚度。
影響深度及有效影響深度與沖擊壓路機(jī)機(jī)型、沖壓介質(zhì)、工作速度等因素相關(guān),據(jù)宣大高速和浙江杭金衢高速采用應(yīng)變盒埋入法測試,當(dāng)YCT25型沖擊壓路機(jī)工作速度為12km/h時,在濕陷性黃土的影響深度為3.89m-4.2m,有效影響深度為2.2m-2.5m。根據(jù)大量的試驗數(shù)據(jù)分析,一般認(rèn)為對不同基礎(chǔ)材料沖擊壓路機(jī)的影響深度為4-5m,有效影響深度為1.5-2.5m。
沖擊壓路機(jī)還可以將混凝土路面的破碎與壓實兩個過程合而為一,在破碎的同時,使混凝土層及地基層壓實沉降,直接在上面鋪設(shè)路面層,比傳統(tǒng)破碎方法速度快,而且利用了原混凝土層作為新路基,省略了原來運(yùn)輸程序,高效環(huán)保實用。
沖擊碾壓工作特點(diǎn)
a、減小路基工后沉降量,縮短路基自由下沉?xí)r間。
b、提高路基壓實均勻性;加大路基整體強(qiáng)度。
c、提高路基承載力。
d、 加快舊路改造施工。