1. 嚴格控制邊部、端部的壓實度。

端部：對于橋臺、涵洞等構(gòu)造物相連接處產(chǎn)生的有效壓實斷面以外部分挖除，與臺背回填一起施工，采用振動壓路機分層壓實的方法處理，壓實度按96區(qū)要求進行控制。

邊部：采用多壓3--5遍的辦法處理。

2. 嚴格控制壓實度檢驗坑填土的填筑質(zhì)量。

專人負責(zé)對挖驗坑分臺階回填，用汽夯夯實。在沉降觀測板的位置應(yīng)設(shè)置保護措施，防止沖擊壓路機對此損壞。碾壓完成后應(yīng)將四周的松土挖出，分層用汽夯夯實。

3. 嚴格控制碾壓遍數(shù)和錯峰的質(zhì)量。

沖擊碾壓過程中，專人負責(zé)統(tǒng)計碾壓遍數(shù)，及時填寫碾壓遍數(shù)告知牌，檢查每遍的錯峰情況。在沖擊碾壓過程中應(yīng)嚴格控制壓路機的行駛速度，掛二檔行駛，確保行駛速度10-15km/h。當表面起伏較大時，應(yīng)及時整平。

4. 采取有效地安全保證措施

在施工中應(yīng)采取有效地安全保證措施，確保構(gòu)造物的安全距離；沖壓作業(yè)范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標記，禁止車輛與人員出入，設(shè)置交通指示標志。沖擊碾壓作業(yè)禁止夜間施工。

5. 每臺沖擊壓實設(shè)備配備2名操作機手，輪流進行作業(yè)，每名機手每次作業(yè)時間不宜超過2h。操作機手在上機前必須經(jīng)嚴格的培訓(xùn)，合格后方能上機。

6. 在施工中為防止和減少表層水分蒸發(fā)，必須確保施工各環(huán)節(jié)銜接緊湊，應(yīng)及時進行沖壓，使每層填筑施工在最短的時間內(nèi)完成。當下承層表面失水較為嚴重的情況下，上土施工前，一定要灑水穩(wěn)壓。為避免因表面松散影響壓實功，每碾壓8-10遍后對填筑表面進行補水。

7. 當填料的含水量超出要求時，在下承層上分2-3層晾曬含水量較大的填料。取土前，應(yīng)對取土場進行全厚度開挖探坑檢查，如果土質(zhì)或含水量變化較大時，應(yīng)分層取土，剔除不適宜路基填筑的填料，選用適合該工藝的填料。

8. 為確保路基邊坡的壓實度和沖擊碾壓的安全，路基填筑寬度每側(cè)超寬不宜小于1-2m。在填筑過程程中及時修筑和完善臨時排水設(shè)施，防止路基沖刷。

9. 采用該工藝施工段落盡可能延長，一般要求不小于100m。對于小結(jié)構(gòu)物較多，致使碾壓段落過短時，可暫不施工小結(jié)構(gòu)物，使施工段落延長，待填筑至一定高度后，反開挖施工小結(jié)構(gòu)物。

10. 沖擊碾壓施工前須查明沖壓范圍內(nèi)的地下管線及附近的構(gòu)造物，并根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護措施，在保護范圍的外圍應(yīng)設(shè)置明顯的標記物。

正常使用的構(gòu)造物頂部以上填土高度大于2.5m，土工格柵等合成材料豎向填土厚度大于1.5m，可直接進行沖擊壓實。