沖擊壓路機(jī)是一種新型的拖式壓路機(jī)，由牽引車以及沖擊輪兩大部件構(gòu)成，其沖擊輪為多邊形非圓凸輪，通過(guò)輪胎式牽引車牽引作業(yè)。

    沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過(guò)連續(xù)滾動(dòng)沖擊達(dá)到壓實(shí)路面、路基的目的，由于其本身并無(wú)動(dòng)力，沖擊輪需要在大型牽引設(shè)備的帶動(dòng)下才能工作。

    牽引車是沖擊式壓路機(jī)整套設(shè)備中專用的大型工程牽引機(jī)械，是整套沖擊式壓實(shí)機(jī)的重要組成部分，在工程實(shí)踐中可以由大型拖拉機(jī)、裝載機(jī)、汽車的等牽引機(jī)械代替。

    沖擊式壓路機(jī)通過(guò)牽引車的牽引，帶動(dòng)非圓形的沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。

    沖擊滾壓技術(shù)經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的研究和試驗(yàn)，20世紀(jì)50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成為一種成熟的可供實(shí)用的非圓滾動(dòng)沖擊壓實(shí)機(jī)則是在20世紀(jì)70年代至80年代，上世紀(jì)90年代開(kāi)始向全球推廣并逐步進(jìn)入實(shí)用階段。

    沖擊式壓路機(jī)采用輪式牽引車牽引，只要碾壓速度達(dá)到（10~15km/h），壓實(shí)深度大。沖擊與振動(dòng)壓實(shí)對(duì)比試驗(yàn)表明，沖擊式壓路機(jī)的壓實(shí)速度約為拖式振動(dòng)壓路機(jī)的3~4倍，其壓實(shí)深度可隨碾壓遍數(shù)劇增，約為拖式振動(dòng)壓路機(jī)的2~10倍，不僅壓實(shí)生產(chǎn)率高，而且壓實(shí)效果好。

    可以這么說(shuō)，只要有使用一般振動(dòng)壓路機(jī)的工程，只要能滿足沖擊壓路機(jī)工作條件（有關(guān)沖擊壓路機(jī)工作條件的詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參閱《沖擊壓路機(jī)安全作業(yè)工作條件》專題文章），都可以使用沖擊式壓實(shí)機(jī)。

    而沖擊式壓路機(jī)生產(chǎn)率高，壓實(shí)效果好是近些年沖擊壓路機(jī)越來(lái)越受歡迎的主要原因，甚至說(shuō)，一些施工要求嚴(yán)格的工程，有沒(méi)有沖擊壓路機(jī)已經(jīng)成為施工單位能不能參與投標(biāo)的硬性指標(biāo)。

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