沖擊式壓實(shí)機(jī)與振動(dòng)式壓路機(jī)的比較

更新時(shí)間：2019-06-24 13:53點(diǎn)擊次數(shù)：次

通過(guò)沖擊壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)的各自特點(diǎn)的對(duì)比，讓更多的人了解到?jīng)_擊壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)各自優(yōu)勢(shì)，從而更好地使用設(shè)備。沖擊式壓路機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī)，其沖擊輪為多邊

通過(guò)沖擊壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)的各自特點(diǎn)的對(duì)比，讓更多的人了解到?jīng)_擊壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)各自優(yōu)勢(shì)，從而更好地使用設(shè)備。

沖擊式壓路機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī)，其沖擊輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。

沖擊壓實(shí)技術(shù)即通過(guò)使用一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動(dòng)的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達(dá)到壓實(shí)效果的的技術(shù)。

振動(dòng)壓路機(jī)是通過(guò)振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對(duì)鋪層材料作用一個(gè)往復(fù)沖擊力，從而在鋪層內(nèi)產(chǎn)生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內(nèi)沿著縱深方向擴(kuò)散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)以達(dá)到壓實(shí)的目的。

常用的振動(dòng)壓路機(jī)有單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、靜碾三輪壓路機(jī)等。而單鋼輪壓路機(jī)通常用于路基的壓實(shí)。從以上二者的工作原理可以看出，沖擊式壓實(shí)機(jī)是將振動(dòng)式壓實(shí)的高頻率、低振幅變成了高振幅、低頻率，從而在壓實(shí)作用中較大的增加了對(duì)土石方的壓實(shí)功能。

由于沖擊式壓路機(jī)與振動(dòng)式壓路機(jī)的工作原理的不同，二者使用效果也不一樣，主要有以下幾方面：

適用范圍：沖擊式壓路機(jī)的沖擊功能較振動(dòng)式壓路機(jī)增加了10倍多，壓實(shí)影響深度達(dá)到5m至更多，因而在涵洞、橋梁等上方施工時(shí)，推薦使用振動(dòng)式壓路機(jī)；振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)對(duì)于鋪層材料的濕度要求較高，需保持在±2％，而沖壓式壓路機(jī)對(duì)含水量要求很寬，可在上下兩個(gè)方向放寬3％-5％；對(duì)于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機(jī)可直接施工，進(jìn)行連續(xù)破碎和壓實(shí)路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，大幅度降低工程費(fèi)用；

施工效率：沖擊式壓路機(jī)有效壓實(shí)厚度可達(dá)1m-1.5m，行駛速度一般在10—15km/h，所以每小時(shí)壓實(shí)的基礎(chǔ)課高達(dá)20000m2;振動(dòng)式壓路機(jī)的壓實(shí)厚度為0.2—0.3m,碾壓速度保持在4-6km/h，但一般需要碾壓變數(shù)較少,從綜合施工效率來(lái)看，沖擊式壓路機(jī)較振動(dòng)式壓路機(jī)提高了2-4倍，所以效率相差較大。

檢驗(yàn)?zāi)雺菏菦_擊壓實(shí)工作的一個(gè)重要內(nèi)容。通過(guò)增強(qiáng)補(bǔ)壓一般還能使路基獲得5cm-10cm的沉降，壓實(shí)度提高2％-3％，這將有可能在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前道路及施工中處理掉，并且這種大面積的100％的檢測(cè)是其它任何檢測(cè)手段無(wú)法完成的。