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    沖擊壓路機(梅花碾)壓實效果怎么樣?有沒有

    更新時間:2019-07-20 15:49點擊次數:
    沖擊壓路機(梅花碾)壓實效果怎么樣?有沒有壓實技巧 隨著祖國基礎建設的不斷累積增加,尤其是路面工程,橋梁工程,讓之前很多幾個小時才能到達的路程縮短到了幾十分鐘,讓人
    沖擊壓路機(梅花碾)壓實效果怎么樣?有沒有壓實技巧
     
    隨著祖國基礎建設的不斷累積增加,尤其是路面工程,橋梁工程,讓之前很多幾個小時才能到達的路程縮短到了幾十分鐘,讓人民生活及物流信息的傳遞達到了前所未有的高度。

     

    對于路面工程,高速公路的新建,國道的加寬改造,在各個省份縣市都能看到其工程。建設的快又要讓路面經久耐用,還要防止雨水過多引起的路基塌陷等問題,因此,深層壓實成為了重點。
     
    對于深層壓實,常用的有強夯壓實和沖擊壓路機壓實。
     
    強夯是由自由落體的錘頭對路基進行墜落夯實,壓實強度大,但效率不高,投入資金大,這里不細說。
    今天我們只來說說新近幾年進入大眾視野的新型牽引式壓路機——沖擊壓路機

     

    沖擊式壓路機的沖擊輪寬度為900mm,雙輪外邊緣的寬度為2980mm,兩輪之間的隙寬為118mm,沖碾1次的碾壓寬度一般按1800mm計算,經過一個錯輪輪寬碾壓,沖碾一個來回后,計算碾壓寬度4m,按此標準計算,整個場地全部壓實一次算作一遍。
     
    實際上,即使一整個輪回仍會有約0.26m的間隙以及部分不能完全壓實(司機走不了完全直線),由于沖擊式壓路機沖擊壓實是整體沉降效果,輪痕周邊也附帶沉降效果,因此,剩余的0.26m的間隙基本都可忽略不計。而且,沖擊式壓路機沖擊碾壓施工還有遍數的要求,用戶只要按照正確的沖擊壓實路線走法,即可完全將這些問題排除,而具體的沖擊壓實遍數除了要看具體要求外,還要看設備型號、施工現場土質情況以及含水量大小等等具體而定。

     

    目前高速高填方施工,碾壓遍數都是以25千焦沖擊輪為基準,碾壓遍數在20遍,要求壓實標準在95--98,實際操作中,土質層不同,碾壓遍數會有偏差,當然,使用30千焦或32千焦沖擊碾,碾壓遍數將會減少,更容易達到壓實標準,節(jié)約施工時間。

     
     
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