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    沖擊壓路機(jī)基本概念

    沖擊壓路機(jī)基本概念

              
    瀏覽次數(shù): 文章來(lái)源:山島機(jī)械 作者:本站原創(chuàng)

    導(dǎo)讀:洛陽(yáng)山島機(jī)械提供沖擊壓力的應(yīng)用范圍和不適用限制范圍的概述,對(duì)打算采用沖擊碾壓技術(shù)的管理與技術(shù)人員起告知作用。

    沖擊壓路機(jī)1995年引入我國(guó)時(shí),稱(chēng)呼較多,有沖擊式壓路機(jī)、沖擊式壓實(shí)機(jī)、沖擊碾壓機(jī)、沖擊壓實(shí)機(jī)、沖擊碾、沖擊夯、旋轉(zhuǎn)夯、滾動(dòng)沖擊碾壓機(jī)等。這些叫法主要是對(duì)其壓實(shí)方式作形象比喻。

    山島機(jī)械經(jīng)過(guò)多方面實(shí)況研究簡(jiǎn)單總結(jié)出碾壓工藝適用范圍和需注意的幾點(diǎn)供大家參考。

    沖擊碾壓主要適用于下列情況;

    1)地基沖擊碾壓;

    2)土石混填。填石路堤分層沖壓;

    3)路基補(bǔ)壓;

    4)舊砂石(瀝青)路面沖壓;

    5)舊水泥混凝土路面沖壓;

    6)對(duì)于風(fēng)積沙、鹽漬土等特殊土在試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上.經(jīng)過(guò)充分論證方可實(shí)施。

    不宜采用沖擊碾壓的路段如下:

    1)加筋土擋土墻路段;

    2)舊路改建中擋土墻、橋梁和涵洞等的承載力不足以承受沖擊碾壓荷載的路段;

    3)含水量超出范圍,經(jīng)沖擊碾壓試驗(yàn)驗(yàn)證效果不明顯的路段;

    4)路基增強(qiáng)補(bǔ)壓試驗(yàn)段沖擊碾壓20遍后平均下沉量≤30mm的路段;

    5)建筑物安全間距不足的路段;

    6)有需要特別保護(hù)的建筑物路段。


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