沖擊壓路機是一種新型的拖式壓路機,由牽引車以及沖擊輪兩大部件構(gòu)成,其沖擊輪為多邊形非圓凸輪,通過輪胎式牽引車牽引作業(yè)。
牽引車是沖擊式壓路機整套設(shè)備中專用的大型工程牽引機械,是整套沖擊式壓實機的重要組成部分,在工程實踐中可以由大型拖拉機、裝載機、汽車的等牽引機械代替。
沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成,通過連續(xù)滾動沖擊達到壓實路面、路基的目的,由于其本身并無動力,沖擊輪需要在大型牽引設(shè)備的帶動下才能工作。
沖擊式壓路機通過牽引車的牽引,帶動非圓形的沖擊輪,利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力,對水泥路面、路基進行破碎和壓實。
目前,山島機械推出的沖擊輪分為三邊形沖擊輪、四邊形沖擊輪以及五邊形沖擊輪,具體劃分為SDT/SDQ/SDP三種型號(見圖示)。
沖擊輪按照其靜態(tài)勢能又分為25KJ/30KJ/35KJ等不同型號(詳細技術(shù)參數(shù)見設(shè)備具體分類圖冊),這些不同型號的沖擊輪在工作效能上差別不大,在使用性能上則稍有差別。
根據(jù)沖擊式壓路機的工作原理,三邊形沖擊輪的沖擊力偏大,偏重于路基沖擊壓實,五邊形沖擊輪沖擊力則相對較弱,多用于路面破碎,而四邊形沖擊輪力量適中,兩者兼顧,既可用于路基的壓實,也可以進行路面破碎。
沖擊式壓路機生產(chǎn)率高,壓實效果好是近些年沖擊壓路機越來越受歡迎的主要原因,甚至說,一些施工要求嚴格的工程,有沒有沖擊壓路機已經(jīng)成為施工單位能不能參與投標的硬性指標。
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